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Under the direction of Prof. Vincent Kaufmann, Laboratory of Urban Sociology (LaSUR) comprises of around fifteen researchers and PhD students united towards the comprehension of urban experiences within a social science perspective.

 

Situated within the EPFL and the ENAC Faculty (Architecture, Civil and Environmental Engineering), the LaSUR researches the social conditions that produce and appropriate cities or territories, collaborating intensively with its partners in engineering and architecture.

 

The LaSUR confronts urban phenomena through the mobility capacities of its actors. In this perspective, the principal research themes are daily mobility, residential history, the dynamics of suburbanization and gentrification, public space, and network management.

 

News

 
Are radars really useful?

Radars

At times traffic radars are criticized due to their relative efficiency and the aspect towards punishment. Vincent Kaufmann reacts in RTS’s program "Mise au Point".

Watch the program here

 
Qui sont les grands pendulaires ?
There are no translations available.

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Les grands pendulaires, les nouveaux nomades du 21e siècle ? Vincent Kaufmann commente les résultats de l'étude "JobMob" portant sur les grands pendulaires au micro de Couleur3.

Ecoutez l'intervention ici.

 
People in Geneva and Vaud still move as much as before... but also further?
The text is available in French.

 

MRMT 2010

 

Depuis plus de deux décennies, les politiques favorisent les trajets en transports publics et la mobilité douce. Aujourd’hui, les comportements attestent de leur efficacité. Les dernières données de l’Office fédéral de la Statistique (OFS), finement épluchées et analysées par des chercheurs de l’EPFL pour les cantons de Genève et Vaud, montrent que leurs habitants renoncent de plus en plus à la voiture au profit des transports publics, de la marche ou du vélo. Pour autant, ils parcourent toujours autant de kilomètres, et en plus de temps.

 
The line rises as a result of speed
Text available in French.

 

BallastLes CFF transportent chaque jour près d’un million de personnes, par tous les temps, y compris lors de conditions hivernales particulièrement difficiles. Dans le but d’améliorer la sécurité, les CFF ont donné mandat en 2012 au Centre de Transport de l’EPFL et au LaSUR d’étudier le phénomène des projections de ballast par grand froid. Les résultats de l’étude ont permis de prendre des mesures d’amélioration.

 

 
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